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鐵路系統運行電纜徑路探測儀的探測使用說明


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    光、電纜的大量使用在我國已經有二三十年的歷史,前期使用運行的電纜現在已經進入了電纜路徑埋設無圖紙、無人知的狀況,因此,電纜被施工挖斷的發生率在近幾年呈明顯的上升趨勢,尋找一種快而行之有效的電力電纜路徑定位方法十分緊迫和必要。
    現在國內普遍采用的電纜尋徑定位方法為停電再加音頻信號的尋徑方法。而有許多運行電纜是不能停電的,如何解決這一矛盾成為電力系統迫切需要解決的難題。經過十年的努力,我公司在電纜路徑探測儀此領域的技術完全達到了國際先進水平,由于國內研究人員更加關心國內電纜運行的現狀(電纜密集,工頻干擾嚴重),因此克服了國外技術的抗干擾能力差的缺點。


一、華傲公司在此領域的地位
    華傲公司在此領域的專業研究及生產已有十年歷史,公司近幾年年銷售(帶電尋測電纜路徑儀)儀器幾百套,其中80%用于鐵路相關部門,公司在此領域處于國內絕對領先地位。公司的相關企業標準已在國家質量監督局備案并作為行業參考的主要標準。


二、抗干擾問題,是鐵路部門使用者首先關心的問題
    我國鐵路系統基本實現了電氣化運行,由于此類儀器經常應用于高電壓、強磁場的環境下,對探測結果的影響非常大,這就要求這類儀器具有極好的濾波器,濾除強電磁干擾。此類優秀的儀器必須采用DSP(大規模數字濾波技術)來滿足要求。數字濾波技術具有濾波頻帶窄、調節靈活等優點,使其成為高壓干擾環境下所必備的部件。
    由于電氣化強磁場的多次諧波干擾,造成了許多廠家的電纜尋徑儀在此場合無法正常工作,而我公司的尋徑儀采用數字窄帶濾波,因此克服了這一難題。這一點可由北京鐵通通訊段的實驗報告來說明,北京鐵通買過多家進口設備都無法解決電磁干擾問題,抱著試試看的態度邀請我公司去試一下,結果試驗結果讓他們很滿意,通過兩三年的合作,他們先后購進了十幾臺運行電纜路徑儀儀器。  

鐵路系統運行電纜徑路探測儀的探測使用說明


三、頻率及功率決定信號傳播遠近及感應到其它電纜上的問題
    工作頻率選擇的合適與否直接影響著探測效果的好壞。比如:選擇了較高的工作頻率,對有接頭的電纜有較好的探測效果,但是信號衰減快,抗干擾性差,易感應到相鄰電纜上,難以區分相鄰電纜。相反,較低的頻率信號衰減慢,探測距離大,抗干擾性強,易區分相鄰電纜,但對有接頭的電纜探測效果較差。因此,要求電纜路徑儀應具有3~4檔頻率,這樣就克服了以往儀器靈敏度差、抗干擾性差等弱點,提高了分辨能力。
    一般廠家只有單一或兩種頻率,往往達不到實際現場工作的需要,并且功率有時也達不到要求。


四、經多家鐵路部門試驗,已證明我公司此類產品
     目前使用我公司電纜路徑探測儀產品的鐵路部門已超過100多家,實踐證明我公司產品對于鐵路部門是完全適用的。2007年,南寧鐵路電務段招標12套電纜路徑測試儀,經過現場比武我公司產品技術評比第一,性能超過多家國外品牌公司,并一舉中標。

四、完善的售后服務是產品正常使用的保證
     多年為鐵路系統單位服務,使我們明白服務的重要性,為了保證線路正常運行,不得有一絲松懈,往往測試都是萬分所急,我公司長期與西安供電段、鄭州供電段等多家鐵路部門合作,建立了良好的服務體系,只要是客戶有急需要我們幫助,我們總是在第一時間到達現場,通過多年的合作,華傲公司的服務得到了廣大客戶的一致肯定。
    公司近年來鐵路用戶:鄭州鐵路供電段、武昌鐵路電務段、西安鐵路供電段、南寧鐵路電務段、徐州鐵路水電段、中鐵六局、中鐵十六局、信陽鐵路水電段、天津鐵路供電段、中鐵五局、中鐵二局、中鐵十三局、南京地鐵、中鐵電氣化局、中鐵六局、北京鐵通豐臺電務段、北京北京直屬通訊段、武漢中鐵大橋局、中鐵四局、中鐵六局電務公司、中鐵17局、中鐵18局、中鐵二十三局、中鐵三局、三門峽鐵通、南寧供電段、徐州供電段、。。。。


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